Carga general y expresa
Servicio estándar, prioritario o next-flight-out según la urgencia. Emitimos la guía aérea máster e hija, gestionamos la reserva de espacio y coordinamos la recolección en planta.
15 años moviendo carga entre Honduras y el mundo
02Servicios
Carga general, perecedera y mercancía peligrosa con las principales aerolíneas. Charter y part charter para embarques urgentes o sobredimensionados.
En qué consiste
Al aéreo se recurre cuando el tiempo vale más que el flete: una línea de producción parada, un repuesto crítico, una muestra que debe llegar antes de una feria o carga perecedera con vida útil corta.
Comparamos rutas y aerolíneas en cada embarque en lugar de trabajar con una sola. Muchas veces la salida más rápida no es la más directa, y la diferencia entre una conexión bien elegida y otra mal elegida son veinticuatro horas y varios cientos de dólares.
Manejamos carga general, perecedera y mercancía peligrosa bajo normativa IATA DGR, con la documentación, el etiquetado y el embalaje que exige cada clase. Operamos por los tres aeropuertos internacionales del país: Palmerola (XPL) en Comayagua, Ramón Villeda Morales (SAP) en San Pedro Sula y Golosón (LCE) en La Ceiba.
Qué incluye
Servicio estándar, prioritario o next-flight-out según la urgencia. Emitimos la guía aérea máster e hija, gestionamos la reserva de espacio y coordinamos la recolección en planta.
Producto fresco, farmacéutico y muestras biológicas con embalaje térmico, gel packs o hielo seco, y registro de temperatura durante todo el trayecto.
Clasificación por número UN, declaración del expedidor, etiquetado y embalaje homologado. Verificamos las restricciones de cada aerolínea antes de reservar, no después.
Cuando el volumen, el peso o la urgencia superan lo que admite un vuelo comercial, contratamos avión completo o una porción de bodega, con permisos de sobrevuelo y aterrizaje incluidos.
Cómo trabajamos

Definimos si el embarque justifica aéreo o si conviene una alternativa marítima expresa. Cuando el aéreo no es la mejor opción, lo decimos.
Reservamos espacio, emitimos la guía aérea y preparamos la declaración de mercancía peligrosa o el certificado sanitario cuando corresponde.
Seguimiento vuelo a vuelo. Si una conexión se cae, buscamos la siguiente salida disponible el mismo día en que ocurre.
Preparamos la declaración con anticipación para que la mercancía salga del recinto aduanero el mismo día del arribo siempre que sea posible.
Preguntas frecuentes
Por el mayor entre el peso real y el peso volumétrico, que se obtiene dividiendo el volumen en centímetros cúbicos entre 6.000. Una carga voluminosa y liviana paga por volumen; por eso el embalaje influye directamente en el costo.
Sí, siempre que la mercancía esté correctamente clasificada, embalada y declarada según IATA DGR. Necesitamos la hoja de seguridad (MSDS) antes de cotizar, porque de ella dependen la aerolínea y la ruta disponibles.
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